Нефть по 20...©

**Ведьмежонок** » 19 мар 2022, 15:19

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 15:13 а у Тарелки то по 25!

Так это " моменте" было. У нас тоже какие-то безумные скидки стояли. Я даже пожалела, что ничего не варю - такой случай пропадал))

**Amarana** » 19 мар 2022, 15:27

Тарелка писал(а) on 19 мар 2022, 15:17 У Совенки тогда по 21,5 был.

Совёнка писал(а) on 16 янв 2020, 13:08 Так-то сахар по полтиннику за килограмм, а тут по 22,

по акции, ты забыла добавить.

**Тарелка** » 19 мар 2022, 15:28

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 15:27
Тарелка писал(а) on 19 мар 2022, 15:17 У Совенки тогда по 21,5 был.

Совёнка писал(а) on 16 янв 2020, 13:08 Так-то сахар по полтиннику за килограмм, а тут по 22,

по акции, ты забыла добавить.

я тогда писала, что у нас он без акций был по 26. Но ты же мне не веришь. :idontno:

Добавлено спустя 45 секунд:
Сегодня на ярмарках Краснодара сахар по 70. https://t.me/kp_kuban/17368

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
И Вета писала про дешёвый сахар.

Вайолет писал(а) on 16 янв 2020, 13:28 Да? У нас самый дорогой был рублей по 35 вроде, а потом цена опустилась и держалась в районе 28-30, сейчас по 23-25.

Про разницу цен

Совёнка писал(а) on 16 янв 2020, 17:20 Поняла откуда разница цен на сахар: https://www.rbc.ru/business/18/10/2019/ ... 17c13be5e9

Если кратко: небывалый урожай, копятся излишки, сахарная столица - краснодарский край. Поэтому м и дёшево. А к нам из-за Урала только сейчас дешёвый сахар добрался

**Muffin** » 19 мар 2022, 15:32

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 15:27
Тарелка писал(а) on 19 мар 2022, 15:17 У Совенки тогда по 21,5 был.

Совёнка писал(а) on 16 янв 2020, 13:08 Так-то сахар по полтиннику за килограмм, а тут по 22,

по акции, ты забыла добавить.

А смысл добавлять?
По акции/без акции…
Такие цены были
Сейчас нет
Ни по акции, ни без акции
И колбаса по 2,20 была
Смысл обсуждать?
Но да, было. Факт

**Rock-n-roll** » 19 мар 2022, 15:33

Топчик подарков в нынешние времена))

**Свекетака** » 19 мар 2022, 16:38

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 15:27
Тарелка писал(а) on 19 мар 2022, 15:17 У Совенки тогда по 21,5 был.

Совёнка писал(а) on 16 янв 2020, 13:08 Так-то сахар по полтиннику за килограмм, а тут по 22,

по акции, ты забыла добавить.

У нас ровно два года назад сахар стоил 20р за кг. Не по акциям, а просто в сети Магнит. Мы тогда с мамой потихоньку его покупали по одному пакетику, условно, пошли за молоком, заодно пакет сахара взяли. Потому что понятно было, что по такой цене он до лета точно продаваться не будет. Продолжалось это месяца два точно.

**Тарелка** » 19 мар 2022, 16:44

Себестоимость сахара, как пишут около 25 рублей. Все, что ниже - себе в убыток продавать только чтобы освободить склады. Так что ажиотаж с сахаром в какой то мере на руку производителям, которым сейчас надо больше засеять и больше собрать.

**MaSher** » 19 мар 2022, 17:11

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 15:13 у вас по 35, у нас по 40 - а у Тарелки то по 25

2 года назад я покупала сахар по 29 рублей. Тогда, помню, тоже в общей сложности где-то килограммов 50 купила. Хватило мне его года на 2, вот только сейчас заканчиваться стал. Но я тогда и покупала именно с тем расчетом, что так дешево он стоить недолго будет, обязательно поползет вверх цена. По осени в придворной пятерочке у дачи цена килограмма сахара была где-то рублей 45, если мне память не изменяет. Сейчас, мне кажется, когда ажиотаж схлынет, он должен остановиться где-то в районе 60 рублей.

**Amarana** » 19 мар 2022, 17:31

MaSher писал(а) on 19 мар 2022, 17:11 Сейчас, мне кажется, когда ажиотаж схлынет, он должен остановиться где-то в районе 60 рублей.

Это будет неплохим вариантом.
Посмотрим через полгода.

**Анчутка** » 19 мар 2022, 18:21

Тарелка писал(а) on 19 мар 2022, 16:44 Так что ажиотаж с сахаром в какой то мере на руку производителям, которым сейчас надо больше засеять и больше собрать.

однозначно.. так что не факт, что его скупили, ане припрятали по складам... как по складам пропадал товар в конце 80-х

**Rock-n-roll** » 19 мар 2022, 18:45

Мне от РК задание - купить бумагу, обычную, типа Снегурочка, и что

ооочень удивлена и обескуражена в магазине была. Этому-то какое-то тоже есть объяснение, как сахару, ну типа всегда бабули и все у кого есть необходимость запасали в марте бумагу, и ничего удивительного

**Amarana** » 19 мар 2022, 18:58

Rock-n-roll писал(а) on 19 мар 2022, 18:45 Мне от РК задание - купить бумагу, обычную, типа Снегурочка, и что ооочень удивлена и обескуражена в магазине была. Этому-то какое-то тоже есть объяснение, как сахару, ну типа всегда бабули и все у кого есть необходимость запасали в марте бумагу, и ничего удивительного

Все просто: у нас много леса, даже целлюлозы, но отбеливатели, химоза для производства - импорт. С ходу на белизну не заменишь.

Один из крупнейших производителей, выпускающий офисную бумагу в Ленобласти под маркой SvetoCopy, накануне остановил производство листов А4. Официальная причина — перебои в поставках критически важного сырья, речь идет о дефиците химии для отбеливания. На Краснокамском полиграфическом комбинате, который работает в Пермском крае и производит популярную «Снежинку», прекратили отгрузки.

— Пока по наличию ничего нет, всё распродали, в лучшем случае появится через четыре недели, — рассказали нам на горячей линии предприятия. — Закрыты границы, химикатов нет, заменить их чем-то другим невозможно.

Экономисты объясняют: переориентироваться с европейского сырья на другое быстро не получится. Тем более что пока это невозможно в силу другой причины — Россия отрезана не только от стран Европы и США, но еще и от Азии.

— А вы попробуйте залить в ваш автомобиль другое топливо: если он рассчитан на 92-й бензин, нельзя заправиться соляркой или наоборот. Так же и тут: замена компонентов сопряжена с заменой оборудования, — отмечает экономист, гендиректор агентства INFOLine Иван Федяков. — В каких-то случаях можно найти аналоги: надежды остаются на Азию, но проблема в том, что мы в полной логистической блокаде. К нам не идут грузы, в том числе с Востока. Вся морская логистика заблокирована: никто не хочет принимать российские грузы в портах. Большинство транспортных компаний — европейские, в том числе Maersk, которому принадлежит больше 20% всех мировых контейнерных перевозок. Позавчера Maersk уволил всех сотрудников в российском офисе и прекратил работать в нашей стране.

**Людовик** » 19 мар 2022, 19:08

Сегодня в магазин сходила. Я раз в неделю хожу, а по мелочи на неделе муж или дочь ходят. Отчитываюсь, бананов в магните нет, купила в Дикси. Сахара нет ни там ни там. А у меня грамм 300-400 осталось. Это максимум неделя. Кассир в Дикси посоветовала в чёрный кот сходить. Это типа сельмага. там и трусы с носками и лопаты и мука с сахаром. Сама бы я про этот магазин и не подумала бы. Сахар там есть. Очереди нет. Но стоит 50р. за 700гр. Купила 2 пакета.

**malinovka** » 19 мар 2022, 19:12

Сырье для PET (гранулы) подорожали в два раза. Хоть нефть как сырье для гранул и наша, но какая то кислота, которая используется для производства пета - немецкая. Конечная продукция - упаковка, бутылки - тоже, соответственно, подорожают сейчас. Молоко, масло, вода, все что в пете - подорожает...

**Amarana** » 19 мар 2022, 19:18

Вот то, что касается морских грузоперевозок. И если на санкции нам "по пояс" - с грузоперевозками .опа маячит серьезная:

некоторые грузы вообще не доходят до страны, особенно когда речь идет о морских перевозках. О ситуации в порту Санкт-Петербурга Business FM рассказал гендиректор, собственник и учредитель компании Fordewind Cargo Group Виталий Быков:

Виталий Быков гендиректор, собственник и учредитель компании Fordewind Cargo Group «Сейчас практически каждая судоходная линия и каждое судно чуть ли не в ручном режиме принимают решение о том, идут ли они в петербургский порт, новороссийский порт или не идут. Что-то довозится, что-то не довозится, что-то выгружается в сопредельных портах. Допустим, на прошлой неделе у нас был пример, когда два судна выгрузились в порту Таллин в Эстонии, хотя изначально они шли на порт Санкт-Петербург. При этом одна из линий сказала, что чуть позже несанкционный груз, который в данном случае эстонская таможня проверит, они чуть позже заберут отдельным судном и все-таки привезут в Питер. Другая судоходная линия сказала, что они ничего делать не будут. Контейнеры выгружены в Таллине, как хотите, так их оттуда и забирайте. Сейчас вот этим вопросом озадачили, потому что у нас, у нескольких клиентов, грузы там выгрузились».

По словам Виталия Быкова, многие судовладельцы опасаются, что в российских портах с их кораблями произойдет примерно то же, что и с самолетами, которые Россия не возвращает иностранным лизингодателям. Насколько обоснованны эти опасения, еще вопрос. Но, по словам участников рынка, с начала марта число заходов иностранных судов в российские порты сократилось. В итоге отправить груз из России по морю стало даже сложнее, чем привезти его в страну. Как результат, автомобильные перевозчики, которые работали с контейнерами в российских морских портах, фактически остались не у дел, говорит коммерческий директор петербургской логистической компании «Порттек» Андрей Рябко:

Андрей Рябко коммерческий директор петербургской логистической компании «Порттек» «Контейнеров в порту импортных нет. Таким же образом ситуация обстоит и с экспортом. То есть экспорт тоже остановился, поэтому работы у нас совсем не стало. Единственный канал — это ж/д станции, которые находятся в Москве, но там очень много своих перевозчиков и туда очень трудно попасть. Я общался с партнерами, с коллегами в порту Новороссийска, и у них примерно такая же ситуация. Единственное, что им немножко легче из-за того, что у них Турция отгружает грузы сюда, ситуация с грузопотоком получше. У Петербурга больше Европа. Северные линии, которые из Роттердама, из Гамбурга, из Антверпена везут контейнеры, и там совсем все плохо. Там грузопоток упал на 90%».

Крупнейшая контейнерная линия в мире, датская Maersk, в итоге объявила о том, что планирует полностью свернуть свой бизнес в России. Компания рассчитывает доставить последние грузы к концу апреля и намерена полностью вывезти из страны все скопившиеся контейнеры, а их около 50 тысяч. Сначала в Maersk говорили, что приостановка работы в России не относится к перевозкам продовольствия, медпрепаратов и гуманитарных грузов. Но потом датчане передумали и объявили о том, что больше не принимают новых заявок на перевозки в Россию независимо от того, о каких грузах идет речь. Повлияет ли это на доступность лекарств в России? Комментирует генеральный директор аналитического агентства DSM Group Сергей Шуляк:

Сергей Шуляк генеральный директор аналитического агентства DSM Group «Если речь идет о многотоннажных каких-то отгрузках и отгрузки шли из Китая, Индии, то там применялись контейнеры. Если говорить о поставке лекарственных препаратов из Европы, то это в основном автотранспорт. Бывает так, что компания не отгружает какая-либо, бывает, что логистический оператор боится ехать в Россию, но в основном машины, которые выехали из Европы, успешно добираются до России. Даже за последние две недели есть поставки в Россию из Европы».

Что касается Китая, то с ним у России есть железнодорожное сообщение. И объем ж/д грузоперевозок между странами будет ожидаемо расти. Так, на этой неделе КНР сняла часть ограничений на поставки продовольствия из России по суше. Поезда с продукцией российских аграриев отправятся в три китайские провинции. Понятно, что обратно они пойдут тоже не пустыми.

Но Китай — это еще не весь мир. А грузоперевозки между Россией и многими другими странами осуществлялись по морю. В том числе в контейнерах. И, наверное, добровольный уход датской Maersk, которую вообще-то никто не прогонял и не запрещал ей в России работу, может стать похуже многих западных санкций.

**Анчутка** » 19 мар 2022, 19:19

Людовик писал(а) on 19 мар 2022, 19:08 Кассир в Дикси посоветовала в чёрный кот сходить. Это типа сельмага. там и трусы с носками и лопаты и мука с сахаром. Сама бы я про этот магазин и не подумала бы. Сахар там есть. Очереди нет. Но стоит 50р. за 700гр. Купила 2 пакета.

Вот так же и у нас.. в сетях нет, в маленьких "сельмагах" - лежит.
При этом ведь бабушки ходят и туда и туда...

**Вайолет** » 19 мар 2022, 19:53

Rock-n-roll, идите на Авито. И дешевле. Я тоже на прошлой неделе покупала. На Авито по 500, привезли с доставкой

**ЕленаР** » 19 мар 2022, 20:46

спросить хотела, как сделать чтобы не все могли прочитать (гости, залетные зарегистрированные пользователи)?

**Тарелка** » 19 мар 2022, 20:53

ЕленаР писал(а) on 19 мар 2022, 20:46 спросить хотела, как сделать чтобы не все могли прочитать (гости, залетные зарегистрированные пользователи)?

Как скрыть свои сообщения от гостей - тег hide.

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:

phpBB [media]

Блин, звука нет. Вот здесь есть со звуком
https://yandex.ru/video/touch/preview/1 ... 0997014717

**ЕленаР** » 19 мар 2022, 21:10

Скрытый текст. Нужно быть зарегистрированным и иметь 500 сообщений(я)(е).

**Amarana** » 19 мар 2022, 21:14

Тарелка, тебя что на сахаре то заклинило?

**ЕленаР** » 19 мар 2022, 21:15

Тарелка, чарджуйские дыни.
Вокзал для двоих

**Мура-вей** » 19 мар 2022, 21:34

Елена Р., да, морские перевозки тоже встали. У нас логисты обходные пути разрабатывают: кто-то нам напрямую грузы не везёт, но готов их везти в страны, которые потом везут их нам. Естественно, взлетает цена, и объемы сокращаются. В Петербурге огромнейший порт - наверное, народ посокращают...

**ЕленаР** » 19 мар 2022, 21:55

Мура-вей, будем надеяться.

**ТаТаРин** » 19 мар 2022, 23:48

Amarana писал(а) on 19 мар 2022, 18:58 но проблема в том, что мы в полной логистической блокаде. К нам не идут грузы, в том числе с Востока. Вся морская логистика заблокирована: никто не хочет принимать российские грузы в портах. Большинство транспортных компаний — европейские, в том числе Maersk, которому принадлежит больше 20% всех мировых контейнерных перевозок

Гнусно врут, приходит все из Азии, из Европы при небольшом желании тоже. Логистов нормальных надо искать. Не в порт СПб, но в другие, либо сухопутными путями.
Возможно, ждут, что операция закончится, и у финнов формально не останется причин не продавать свой хлорат натрия. Не знаю совсем их тонкости производства, возможно это действительно сложно и рискованно для оборудования - переходить на отбеливатель другого производителя, так-то и в России его производят. В нынешних условиях и не совсем идеально белая бумага прежней плотности сойдет.
Вчера встречала цифру, что более 90% производства офисной бумаги в России принадлежит иностранным компаниям.

Нефть по 20...©

Кто сейчас на конференции